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（）负责向动态检车员传达（）、（）、（）、（）、指示精神和车间的要求，了解（）。

答案：TVDS动态检值班员，上级有关文件，电报，调度命令，车间日计划，相关注意事项

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列车软管组成后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）。

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两车钩缓冲器的最大压缩量为（）。

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104型分配阀中间体内部有（）三个腔室。

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对外属入库客车底实施（）作业。

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平面研磨时工件应做（）。

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紧急制动阀铅封不良在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

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密接式车钩缓冲装置在A3 修时，车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须（）。

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（）是以压缩空气作为原动力，利用电来操纵的制动机。

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车辆车钩须具有（）

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基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小（）。

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填空题

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（）负责向动态检车员传达（）、（）、（）、（）、指示精神和车间的要求，了解（）。

答案：TVDS动态检值班员，上级有关文件，电报，调度命令，车间日计划，相关注意事项

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列车软管组成后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）。

A. A

B. 600～700kPa

C. C

D. D

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两车钩缓冲器的最大压缩量为（）。

A. A

B. 150mm

C. C

D. D

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104型分配阀中间体内部有（）三个腔室。

A. 紧急室

B. 局减室

C. C

D. 容积室

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对外属入库客车底实施（）作业。

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平面研磨时工件应做（）。

A. A

B. B

C. C

D. 无规则，无周期的运动

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紧急制动阀铅封不良在运用客车质量鉴定中属于（）故障。

A. A

B. B类

C. C

D. D

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密接式车钩缓冲装置在A3 修时，车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须（）。

A. A

B. B

C. 更新

D. D

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（）是以压缩空气作为原动力，利用电来操纵的制动机。

A. 电空制动机

B. B

C. C

D. D

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车辆车钩须具有（）

A. A

B. B

C. C

D. 闭锁、开锁和全开作用

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基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小（）。

A. 摩擦阻力

B. B

C. C

D. D

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