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客运列车脱轨18 辆以上，构成（）

答案：重大事故

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轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用（），使之结合在一起。

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车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板，车钩及钩尾框之间有间隙，使车辆在连挂牵引中（）。

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办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）。

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动态检查作业发现走行部零部件与车体顶抗磨碰故障，属（）类故障。

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旅客列车的列车管最大有效减压量定为（）。

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钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）。

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如要求在转动过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用（）。

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上下钩耳处裂纹较多的原因是（）

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堆放轮对时,不得超过( )层.

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登高检修手制动机前,要检查扶手,脚踏板,制动台的安装螺栓是否牢固,工具配件要放妥,防止坠落伤人

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客运列车脱轨18 辆以上，构成（）

答案：重大事故

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轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用（），使之结合在一起。

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车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板，车钩及钩尾框之间有间隙，使车辆在连挂牵引中（）。

A. 会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故

B. B

C. C

D. D

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办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）。

A. A

B. B

C. 支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D. D

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动态检查作业发现走行部零部件与车体顶抗磨碰故障，属（）类故障。

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旅客列车的列车管最大有效减压量定为（）。

A. A

B. B

C. 170kPa

D. D

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钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）。

A. A

B. B

C. C

D. 行车时自动脱钩

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如要求在转动过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用（）。

A. A

B. 离合器

C. C

D. D

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上下钩耳处裂纹较多的原因是（）

A. 钩耳根部转角处应力较大

B. B

C. C

D. D

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堆放轮对时,不得超过( )层.

A. A

B. B

C. 三

D. D

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登高检修手制动机前,要检查扶手,脚踏板,制动台的安装螺栓是否牢固,工具配件要放妥,防止坠落伤人

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