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SW-220K 型转向架可适应各种（）速度等级的客车。

答案：160km/h

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采用弹簧垫圈防松属于（）。

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单位面积上的内力称为（）。

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在电气化铁路区段简列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（）以上距离。

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对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，（）可在车辆段临修线上进行。

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铸铁闸瓦磨耗剩余厚度的运用限度不得小于（）。

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快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

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列车产生自然制动的原因有（）。

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

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TFX1型防滑器显示代码信息中，（）表示第三轴防滑排风阀的充风电磁铁故障。

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车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表明疲劳过限或组织缺陷扩张所致。

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SW-220K 型转向架可适应各种（）速度等级的客车。

答案：160km/h

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采用弹簧垫圈防松属于（）。

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单位面积上的内力称为（）。

A. 应力

B. B

C. C

D. D

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在电气化铁路区段简列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（）以上距离。

A. A

B. B

C. 2m

D. D

点击查看答案

对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，（）可在车辆段临修线上进行。

点击查看答案

铸铁闸瓦磨耗剩余厚度的运用限度不得小于（）。

A. 10mm

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

A. A

B. B

C. 120km/h

D. D

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列车产生自然制动的原因有（）。

A. 分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动

B. 操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动

C. 漏风沟堵塞

D. 列车管漏泄过限

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

A. 轮辋

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

TFX1型防滑器显示代码信息中，（）表示第三轴防滑排风阀的充风电磁铁故障。

A. 00:00:00

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表明疲劳过限或组织缺陷扩张所致。

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