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()应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。
答案:动车组
动态检车员(改题)题库
列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于( )阻力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c1ea29da-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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利用TVDS拍摄的图像,对客车底技术状态实施的检查作业,称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/02391db6-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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标志速度160km/h客车同一转向架车轮直径之差运用限度是().
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/023cbf29-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/023c358b-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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制动缸缓解不良的主要原因是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/b66cc9b4-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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动态本属作业,动态检车员对TVDS设备( )和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0236193f-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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动态检车工长每班抽查不少于( )列车的动态作业轨迹情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a2ae6e03-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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运用客车高度调整阀调整杆上翘不超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a2c13c06-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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发现拦停类故障,()复核确认没有误标后,使用直通电话,以标准用语通知集团公司辆安站值班员,填报《TVDS预报故障拦停通知单》传真至集团辆安站,并将以上信息附故障图片,( )至辆安站复示终端。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/02391621-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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客车转向架组装时要求同一转向架摇枕吊上下孔之承载面距离之差,新造车、厂修车及段修车分别不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/b6696fbd-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/023a9213-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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()应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。
答案:动车组
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列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于( )阻力。
A. A
B. B
C. 附加
D. D
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利用TVDS拍摄的图像,对客车底技术状态实施的检查作业,称为( )。
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列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为()。
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制动缸缓解不良的主要原因是( )。
A. 缓解弹簧折断
B. B
C. C
D. D
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动态本属作业,动态检车员对TVDS设备( )和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。
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动态检车工长每班抽查不少于( )列车的动态作业轨迹情况。
A. A
B. B
C. 15列
D. D
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a2ae6e03-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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运用客车高度调整阀调整杆上翘不超过( )。
A. A
B. 45°
C. C
D. D
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a2c13c06-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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发现拦停类故障,()复核确认没有误标后,使用直通电话,以标准用语通知集团公司辆安站值班员,填报《TVDS预报故障拦停通知单》传真至集团辆安站,并将以上信息附故障图片,( )至辆安站复示终端。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/02391621-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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客车转向架组装时要求同一转向架摇枕吊上下孔之承载面距离之差,新造车、厂修车及段修车分别不大于( )。
A. A
B. B
C. 1.5mm,3mm,5mm
D. D
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