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列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设（）。

答案：通信记录装置

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客车A1级检修质量对规办法中规定:手制动机试验,制动时,未抱紧制动盘,扣( )

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（）是位于车轮中央与幅板相连并与车轴互相配合的部分。

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检查,测量轮对时,不得脚踩钢轨,要随时注意前后轮对的动态,并对前后轮加强防溜动高施.

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实施直通报告时，客车底所属车辆段或TVDS所在地TVDS客列检须在（）内向动态检车室反馈确认处理信息。

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从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态技检作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

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分配阀产生自然缓解的原因是（）。

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车端阻尼装置由（）组成。

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缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称（）.

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TVDS对客列检不作业的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施（）作业

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TFX1型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力超过（）时电源自动接通。

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填空题

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列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设（）。

答案：通信记录装置

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（）是位于车轮中央与幅板相连并与车轴互相配合的部分。

A. A

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C. C

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检查,测量轮对时,不得脚踩钢轨,要随时注意前后轮对的动态,并对前后轮加强防溜动高施.

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实施直通报告时，客车底所属车辆段或TVDS所在地TVDS客列检须在（）内向动态检车室反馈确认处理信息。

A. A

B. 2小时

C. C

D. D

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从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态技检作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

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分配阀产生自然缓解的原因是（）。

A. A

B. B

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D. D

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车端阻尼装置由（）组成。

A. 摩擦梁

B. 导向杆

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缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称（）.

A. A

B. B

C. 缓冲器的最大冲击速度

D. D

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TVDS对客列检不作业的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施（）作业

A. 动态直通

B. B

C. C

D. D

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TFX1型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力超过（）时电源自动接通。

A. A

B. B

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