A、10
B、12
C、18
D、32
答案：B
解析：《技规》第一篇
A、10
B、12
C、18
D、32
答案：B
解析：《技规》第一篇
解析：《行规》第六章第88条在半自动闭塞区段，接发车人员发现列车尾部标志丢失时，应立即报告列车调度员。尾部软管未吊起的列车停车后，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，车号不对时，还应核对辆数。确认车号或辆数正确，由车站派人补吊软管后，列车方准继续运行。
解析：八防上铁安监〔2021〕193 号
A. 无其他条件
B. 必须等K94次列车起动后方可办理
C. 必须等K94次列车整列出站后方可办理
D. 必须等K94次列车尾部越过分歧道岔后方可办理
解析：《行规》第六章第93条
解析：上铁运〔2021〕164号内燃型动车组有动力运行时，在用语前增加“内燃”。
解析：上铁运〔2020〕247号
解析：《行规》附件11列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成接近锁闭。
解析：《技规》第二章第257条内燃机车回送时，原则上采用有动力方式；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力方式。
解析：《行规》附件11当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，禁止强行使用区段人工解锁按钮，解锁进路。
A. 当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B. 当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C. 当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D. 站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
解析：《行规》第155条
解析：《行规》《行规》第52条：调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意。
