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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

A、路票

B、书面通知

C、调度命令

D、绿色许可证

答案：D

解析：《技规》第二编第315条

2022年铁路交通运输题

Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

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车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

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重型轨道车在站内移动时，车站必须派人显示起动信号，且必须得到车站值班员的准许。

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列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准。

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列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。

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单线半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听语音（铃响）、二看黄色箭头（黄灯）、三点击（按）闭塞按钮、四确认绿色箭头（绿灯），口呼：“×（次）闭塞好（了）”。（）

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机车须配备（）等。

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<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度

《技规》中折角运行的定义？

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单选题

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2022年铁路交通运输题

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

A、路票

B、书面通知

C、调度命令

D、绿色许可证

答案：D

解析：《技规》第二编第315条

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Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

A. 3500

B. 2000

C. 1200

D. 600

解析：《技规》第一篇

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车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

解析：上铁运〔2021〕164号

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重型轨道车在站内移动时，车站必须派人显示起动信号，且必须得到车站值班员的准许。

解析：《行规》第七章第97条重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示起动信号，但必须得到车站值班员的准许。

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列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准。

A. 第一次

B. 第二次

C. 图定点

D. 任意一次

解析：《货统规》第十二条

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列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。

解析：《行规》附件11列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成接近锁闭。

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解析：接标

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机车须配备（）等。

A. 机车信号

B. 列车运行安全监控系统

C. 车载无线通信设备

D. 机车列尾控制设备

解析：《技规》第一篇

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<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。

解析：上铁运〔2020〕247号

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度

解析：《技规》第二编第259条内侧面

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《技规》中折角运行的定义？

解析：《技规》词语释意《技规》词语释意

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