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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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接触网站内或区间停电施工时，关于停电区域明示化的措施，下列说法错误的是（）。

A、施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消

B、把关人员对停电区域勾画内容进行核对

C、供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认

D、TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识

答案：B

解析：《行规》第152条

2022年铁路交通运输题

遇进站（进路）信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

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（）为小运转列车。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

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站内和行人较多的地段，任何人员不得在牵引供电设备支柱旁停留休息。（）

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A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备，X238次列车未挂列尾装置，K94次列车2道发车，同方向的X238次列车如何办理接车作业？（）

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

通过手信号显示及收回时机？

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单选题

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2022年铁路交通运输题

接触网站内或区间停电施工时，关于停电区域明示化的措施，下列说法错误的是（）。

B、把关人员对停电区域勾画内容进行核对

C、供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认

D、TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识

答案：B

解析：《行规》第152条

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解析：《行规》《行规》138条：遇进站（进路）信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机接车。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

解析：《行规》第十一章调车信号或单操道岔

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（）为小运转列车。

A. 43001

B. 44001

C. 45001

D. 46001

解析：《列车车次编排规定》

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

A. 车辆

B. 机务

C. 车务

D. 列检

解析：《技规》第二编第254条

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站内和行人较多的地段，任何人员不得在牵引供电设备支柱旁停留休息。（）

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第18条：

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A. 无其他条件

B. 必须等K94次列车起动后方可办理

C. 必须等K94次列车整列出站后方可办理

D. 必须等K94次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

解析：《行规》第六章第93条

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

解析：《技规》第二编第356条到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

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解析：《行规》

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解析：《行规》《行规》第50条：放行运行前方无调车信号机阻挡

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通过手信号显示及收回时机？

解析：《行规》第十三章《行规》第165条

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