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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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多家单位共用天窗作业签认的顺序为（）车站行车人员。

A、主体单位、配合单位、共用单位、设备管理单位

B、主体单位、共用单位、配合单位、设备管理单位

C、主体单位、共用单位、设备管理单位、配合单位

D、共用单位、主体单位、配合单位、设备管理单位

答案：B

解析：上铁运〔2020〕246号

2022年铁路交通运输题

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。（）

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因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）

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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4mi错时，应汇报管理人员给予校正。

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机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。

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车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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普速铁路区段，应于施工（维修）点前30mi错完成登记手续；

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在半自动闭塞区间，遇（）时需使用故障按钮办理闭塞机复原。

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顺线路走时，应走两线路中间，人体及所携带的工具（料）不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。（）

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调动需要限速运行的故障车时，列检应及时书面通知车站调度员（未设车站调度员的为调车区长，未设调车区长的为车站值班员），必要时派人监督运行，调车作业计划中须注明<--NRC-->。

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单选题

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2022年铁路交通运输题

多家单位共用天窗作业签认的顺序为（）车站行车人员。

A、主体单位、配合单位、共用单位、设备管理单位

B、主体单位、共用单位、配合单位、设备管理单位

C、主体单位、共用单位、设备管理单位、配合单位

D、共用单位、主体单位、配合单位、设备管理单位

答案：B

解析：上铁运〔2020〕246号

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在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

解析：《技规》第一篇《技规》第73条规定，对向道岔为尖轨尖端外方适当地点

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。（）

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第7条：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离

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因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）

解析：联标因故折返的旅客列车“F××次”称为：客车返××次。

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解析：上铁运〔2018〕133号2mi错

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机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。

A. 复轨器

B. 木止轮器

C. 铁鞋

D. 止轮器

解析：《技规》第一篇

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车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

解析：《技规》第二编第350条车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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普速铁路区段，应于施工（维修）点前30mi错完成登记手续；

解析：上铁运〔2020〕246号普速铁路区段，应于施工（维修）点前40mi错完成登记手续；

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在半自动闭塞区间，遇（）时需使用故障按钮办理闭塞机复原。

A. 接车站轨道电路发生故障

B. 闭塞设备停电后恢复供电

C. 列车因故退回原发车站

D. 接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

解析：《行规》第五章第74条

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顺线路走时，应走两线路中间，人体及所携带的工具（料）不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。（）

解析：人标上铁运〔2021〕20号

解析：《行规》《行规》第61条

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