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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为()事故。

A、一般

B、较大

C、重大

D、特别重大

答案:B

解析:《事规》《事规》第10条

2022年铁路交通运输题
CTC遇哪些情况可转为非常站控模式?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5fed04c1-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40348619-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向()车站(列车调度员)报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07771016-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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接触网故障停电时的行车处置规定,以下说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b17b919-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有关门车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4028f141-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车运行速度超过120 km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,在第一接近区段入口内() m处,设置机车信号接通标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0765c8dd-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65d4ad74-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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GW-表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65b68e96-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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未设有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后, ()加封、销记
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/077e21dd-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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电气化区段站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体。
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2022年铁路交通运输题
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单选题
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2022年铁路交通运输题

中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为()事故。

A、一般

B、较大

C、重大

D、特别重大

答案:B

解析:《事规》《事规》第10条

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2022年铁路交通运输题
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CTC遇哪些情况可转为非常站控模式?

解析:《行规》《行规》第106条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5fed04c1-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

解析:《技规》第302条

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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向()车站(列车调度员)报告。

A. 就近

B. 两端

C. 前方

D. 后方

解析:《行规》第128条

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接触网故障停电时的行车处置规定,以下说法正确的是()。

A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

B. 当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

C. 当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

D. 站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

解析:《行规》第155条

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有关门车。

解析:《技规》第二章第262条不得有制动故障关门车

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列车运行速度超过120 km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,在第一接近区段入口内() m处,设置机车信号接通标。

A. 500

B. 300

C. 200

D. 100

解析:《技规》第一篇

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区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

解析:上铁运[2016]216号文区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)不得进行改变该区间闭塞方向的操作。

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GW-表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。

解析:《行规》第三章第27条属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆

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未设有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后, ()加封、销记

A. 12h

B. 24h

C. 可结合设备检修时一并

D. 48h

解析:上铁运〔2020〕246号

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电气化区段站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体。

解析:八防上铁安监〔2021〕193 号

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