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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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进站信号机外方（）发生占用丢失（失去分路），需恢复该闭塞分区空闲状态时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，并确认该闭塞分区空闲后，再通过CTC终端人工下达区间逻辑状态确认命令。

A、第一闭塞分区

B、第二闭塞分区

C、第三闭塞分区

D、第一离去

答案：A

解析：上铁运[2016]216号文

2022年铁路交通运输题

机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。

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确因作业需要必须横越列车、车列（组）时，应先确认列车、车列（组）<--NRC-->，然后由车辆通过台或两车钩上越过。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时，司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障，此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间，X101次乙站已经出站，此时车站值班员应将（）列车运行情况通知28006次司机。

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特定引导手信号在夜间的显示方式为（）。

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在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明<--NRC-->。

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车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由（）编制，但须经车站值班员审核签名后，方可交付。

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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置可以设置在距钢轨头部外侧（）处。

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车<--NRC-->(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

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2022年铁路交通运输题

进站信号机外方（）发生占用丢失（失去分路），需恢复该闭塞分区空闲状态时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，并确认该闭塞分区空闲后，再通过CTC终端人工下达区间逻辑状态确认命令。

A、第一闭塞分区

B、第二闭塞分区

C、第三闭塞分区

D、第一离去

答案：A

解析：上铁运[2016]216号文

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机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。

A. 复轨器

B. 木止轮器

C. 铁鞋

D. 止轮器

解析：《技规》第一篇

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确因作业需要必须横越列车、车列（组）时，应先确认列车、车列（组）<--NRC-->，然后由车辆通过台或两车钩上越过。

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时，司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障，此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间，X101次乙站已经出站，此时车站值班员应将（）列车运行情况通知28006次司机。

A. 28008、28010次

B. X101次

C. 28008、28010、X101次

D. 28010、X101次

解析：《技规>第二编第366条

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特定引导手信号在夜间的显示方式为（）。

A. 红色灯光高举头上左右摇动

B. 黄色灯光高举头上左右摇动

C. 绿色灯光高举头上左右摇动

D. 绿色灯光高举头上

解析：《技规》第三编第440条规定

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在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明<--NRC-->。

解析：上铁运〔2018〕134号

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车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由（）编制，但须经车站值班员审核签名后，方可交付。

A. 调车区长

B. 助理值班员

C. 调车长

D. 扳道长

解析：《行规》《行规》第52条

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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置可以设置在距钢轨头部外侧（）处。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

B. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

D. 夜间：白色灯光划“∞”形。

解析：《行规》第十三章《行规》第162条

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摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车<--NRC-->(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。

解析：《货物列车编组计划规则》第二十五条

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

解析：《事规》《事规》第8条：繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为特别重大事故。

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