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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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作业人员避车时应距钢轨头部外侧距离不少于( )(另有规定除外),设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

A、2m

B、2.5m

C、3m

答案:A

解析:八防上铁安监〔2021〕193 号

2022年铁路交通运输题
牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及()m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/079ba245-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4038771a-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以<--NRC-->为准,有关人员每周一进行一次时钟校对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e2a893-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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上下楼梯、行走及现场作业时,要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等,防止( )摔伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b2dda81-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65d12322-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明<--NRC-->,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f8f1e6-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50dc9d5b-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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下列哪些可作为线路有效长的起止点?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b07be9c-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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作业场所须按国家(或行业)标准准确、规范设置<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f9906e-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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自轮运转特种设备在进行调车或封锁区间作业时,须在进(出)站信号机前停车,司机须与车站值班员联控确认()正确无误后,按规定限速运行并加强瞭望,做好随时停车准备,发现危及行车安全情况果断采取紧急停车措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b31a055-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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2022年铁路交通运输题
题目内容
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单选题
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2022年铁路交通运输题

作业人员避车时应距钢轨头部外侧距离不少于( )(另有规定除外),设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

A、2m

B、2.5m

C、3m

答案:A

解析:八防上铁安监〔2021〕193 号

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2022年铁路交通运输题
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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及()m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析:《车站(动车所)行车工作细则编制办法》

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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。

解析:《行规》第五章第73条

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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以<--NRC-->为准,有关人员每周一进行一次时钟校对。

解析:《行规》第二章第20条

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上下楼梯、行走及现场作业时,要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等,防止( )摔伤。

A. 跌倒

B. 绊倒

C. 踩空

解析:八防上铁安监〔2021〕193 号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b2dda81-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。()

解析:《事规》《事规》第14条:未准备好进路接、发列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

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经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明<--NRC-->,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

解析:上铁运〔2020〕247号

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非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。

解析:《技规》第一篇

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50dc9d5b-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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下列哪些可作为线路有效长的起止点?()

A. 警冲标

B. 车挡

C. 挡车器

D. 信号机

解析:《行规》第二章第25条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b07be9c-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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作业场所须按国家(或行业)标准准确、规范设置<--NRC-->。

解析:八防上铁安监〔2021〕193 号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f9906e-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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自轮运转特种设备在进行调车或封锁区间作业时,须在进(出)站信号机前停车,司机须与车站值班员联控确认()正确无误后,按规定限速运行并加强瞭望,做好随时停车准备,发现危及行车安全情况果断采取紧急停车措施。

A. 进(出)站信号

B. 运行方向

C. 调车进路

D. 发车表示器

解析:上铁安监〔2021〕184号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b31a055-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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