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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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根据《国家突发公共事件总体应急预案》,国家突发公共事件总体应急预案是全国应急预案体系的总纲,是国务院应对特别重大突发公共事件的规范性文件。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:1.6 应急预案体系
全国突发公共事件应急预案体系包括:
⑴突发公共事件总体应急预案。总体应急预案是全国应急预案体系的总纲,是国务院应对特别重大突发公共事件的规范性文件。

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,下列描述不属于“遇险阶段”的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c708fb95-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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"()is an angle at which a cargo settles in the hold of a ship,between the horizontal and the slope made by a bulk cargo such as grain or iron ore.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c6fe75a0-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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如果有遇险船舶的计划航线或者遇险前测到的一条位置线(如DF方位线),那么遇险位置可能处于这条位置线上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc80fd78-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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载员30人以上的民用航空器在海上发生突发事件属于()突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc4ede8b-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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下列哪项不是发布海上安全信息的方式()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc51879d-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国家突发公共事件总体应急预案》,中国人民解放军和中国人民武装警察部队是处置突发公共事件的骨干和突击力量,按照有关规定参加应急处置工作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0848f866-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:两级指挥中心会同危防部门负责涉及船舶污染以及载运危险货物船舶突发事件的组织、协调 和信息上报工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc8206fa-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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对船舶火灾或爆炸事件,应当优先调用航速快、适合人员转运的船舶转移和抢救遇险人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc81249e-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国际海上避碰规则》,如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc88251f-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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载员30人以下的民用航空器在海上发生突发事件属于()突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc4ef0e3-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24

根据《国家突发公共事件总体应急预案》,国家突发公共事件总体应急预案是全国应急预案体系的总纲,是国务院应对特别重大突发公共事件的规范性文件。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:1.6 应急预案体系
全国突发公共事件应急预案体系包括:
⑴突发公共事件总体应急预案。总体应急预案是全国应急预案体系的总纲,是国务院应对特别重大突发公共事件的规范性文件。

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
相关题目
根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,下列描述不属于“遇险阶段”的是()

A. A.得到可靠情报,船舶或人员处于严重和逼近的危险中并需要立即救援时

B. B.在告警阶段之后,当试图与船舶建立联系和作更广泛的调查未成功,说明船舶有遇险的可能性时

C. C.当得到情报,说明船舶的操纵能力已受损害至可能遇险的程度

D. D.船舶不能作出预期的船位报告或安全报告时

解析:3. “遇险阶段”:
3.1 得到可靠情报,船舶或人员处于严重和逼近的危险中并需要立即救援时,或
3.2 在告警阶段之后,当试图与船舶建立联系和作更广泛的调查未成功,说明船舶有遇险的可能性时,或
3.3 当得到情报,说明船舶的操纵能力已受损害至可能遇险的程度时。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c708fb95-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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"()is an angle at which a cargo settles in the hold of a ship,between the horizontal and the slope made by a bulk cargo such as grain or iron ore.

A. A、Angle of loll

B. B、Angle of inclination

C. C、Angle of repose

D. D、Angle of list

解析:静止角是在货物进入货舱时,水平面与倾斜面的夹角,散货船上比如散谷和铁矿石。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c6fe75a0-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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如果有遇险船舶的计划航线或者遇险前测到的一条位置线(如DF方位线),那么遇险位置可能处于这条位置线上。

A. 正确

B. 错误

解析:5.3.1 如果有遇险船舶的计划航线或者遇险前测到的一条位置线(如DF方位线),那么遇险位置可能处于这条位置线上。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc80fd78-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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载员30人以上的民用航空器在海上发生突发事件属于()突发事件。

A. A、I级

B. B、II级

C. C、III级

D. D、IV级

解析:见上。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc4ede8b-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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下列哪项不是发布海上安全信息的方式()

A. A、NAVTEX

B. B、海事卫星安全网

C. C、高频无线电

D. D、低频无线电

解析:7.3.1 海上安全信息,例如天气预报和对航行产生危险的警告,由搜救、气象以及导航机构发布。上述机构制定发布海上安全信息的计划,并通过NAVTEX,海事卫星安全网以及中频和高频无线电等方式发布。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc51879d-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国家突发公共事件总体应急预案》,中国人民解放军和中国人民武装警察部队是处置突发公共事件的骨干和突击力量,按照有关规定参加应急处置工作。()

A. 正确

B. 错误

解析:4.1 人力资源
中国人民解放军和中国人民武装警察部队是处置突发公共事件的骨干和突击力量,按照有关规定参加应急处置工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0848f866-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:两级指挥中心会同危防部门负责涉及船舶污染以及载运危险货物船舶突发事件的组织、协调 和信息上报工作。

A. 正确

B. 错误

解析:4.6 两级指挥中心会同危防部门负责涉及船舶污染以及载运危险货物船舶突发事件的组织、协调 和信息上报工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc8206fa-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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对船舶火灾或爆炸事件,应当优先调用航速快、适合人员转运的船舶转移和抢救遇险人员。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc81249e-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国际海上避碰规则》,如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务。

A. 正确

B. 错误

解析:如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc88251f-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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载员30人以下的民用航空器在海上发生突发事件属于()突发事件。

A. A、I级

B. B、II级

C. C、III级

D. D、IV级

解析:4.1.2符合下列情况之一的,为重大海上突发事件(Ⅱ级)
(1)造成10人以上、30人以下死亡(含失踪)。
(2)危及10人以上、30人以下生命安全。
(3)载员30人以下的民用航空器在海上发生突发事件。
(4)3000总吨以上、10000总吨以下的非客船、非危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。
(5)其他可能造成严重危害、社会影响和国际影响的海上突发事件。

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