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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列()小时以上,未构成较大以上事故,为一般A类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f8ac46-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用计算机报点系统时,可以用填记“电子《行车日志》”代替填写纸质《行车日志》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194300a0-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内正线须保证能通过超限货物列车。此外,在编组站、区段站及区段内选定的()中间站上,单线铁路应另有一条线路,双线铁路上、下行各另有一条线路,须能通行超限货物列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91eadaa4-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发现闲杂人员,车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后,应报告列车调度员,根据列车调度员布置扣停(),列车扣停后应立即通知现场处置人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa4920-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车<--NRC-->,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302dcb7d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫(); 超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa8e6b-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次性交付一张绿色许可证,此时应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194080c3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为<--NRC-->信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30196b0c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时,原则上应使用电力机车作为救援机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1944a5cd-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19416407-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列()小时以上,未构成较大以上事故,为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f8ac46-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用计算机报点系统时,可以用填记“电子《行车日志》”代替填写纸质《行车日志》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194300a0-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内正线须保证能通过超限货物列车。此外,在编组站、区段站及区段内选定的()中间站上,单线铁路应另有一条线路,双线铁路上、下行各另有一条线路,须能通行超限货物列车。

A. 三至五个

B. 四至五个

C. 四至六个

D. 三至六个

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发现闲杂人员,车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后,应报告列车调度员,根据列车调度员布置扣停(),列车扣停后应立即通知现场处置人员。

A. 本线列车

B. 后续列车

C. 本线及邻线列车

D. 临线列车

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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车<--NRC-->,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
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遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫(); 超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。

A. 不少于二次

B. 不少于三次

C. 不少于四次

D. 不少于五次

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自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次性交付一张绿色许可证,此时应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194080c3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为<--NRC-->信号。
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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时,原则上应使用电力机车作为救援机车。

解析:原则上应使用内燃机车作为救援机车

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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

解析:正方向行车,按基本闭塞法;反方向行车按电话闭塞法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19416407-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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