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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车。

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
向占用线接入列车为一般B类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19424b5f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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设有“改方按钮”的车站,开放出站信号前,应先按规定对“改方按钮”破封,眼看、手指“改方按钮”,口呼“改方”,按下按钮,再按岗位作业技术要求办理出站信号,确认反方向出站信号开放正确,接、发车及区间监督表示灯显示正确后,按(拉)出“改方按钮”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19404979-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940020f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194249c3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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两线区间反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fb3b4-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时,在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h)运行的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f3f38e-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接触网站内或区间停电施工时,关于停电区域明示化的措施,下列说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f4019c-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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何谓车站控制?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a28cac4-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193c13e2-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19414fec-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车。

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
向占用线接入列车为一般B类事故。()

解析:《事规》第14条:向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19424b5f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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设有“改方按钮”的车站,开放出站信号前,应先按规定对“改方按钮”破封,眼看、手指“改方按钮”,口呼“改方”,按下按钮,再按岗位作业技术要求办理出站信号,确认反方向出站信号开放正确,接、发车及区间监督表示灯显示正确后,按(拉)出“改方按钮”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19404979-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。

解析:使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,在得到电务部门停用信号的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法。

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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()

解析:《事规》第14条

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两线区间反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。

解析:双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。

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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时,在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h)运行的调度命令。

A. 120km/h

B. 80km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

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接触网站内或区间停电施工时,关于停电区域明示化的措施,下列说法错误的是()。

A. 施工前,由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消

B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对

C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认

D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段,必须使用该功能设置停电、无网区标识

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何谓车站控制?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a28cac4-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。

解析:《技规》第302条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193c13e2-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19414fec-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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