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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

答案：A

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式？

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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未设信号、工务、供电、电力工区的车站，发生设备故障时，设备管理单位（仅限电务、工务、供电、电力专业）可通过系统在指定的车站进行异地（远程）签认、登记停用及销记。

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。（）

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。（）

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列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。

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列车运行图应根据客货运量、<--NRC-->等因素确定列车对数。

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

答案：A

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式？

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 错办行车凭证发车

B. 列车运行中刮坏行车设备设施

C. 电力机车带电进入停电区

D. 客运列车分离

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未设信号、工务、供电、电力工区的车站，发生设备故障时，设备管理单位（仅限电务、工务、供电、电力专业）可通过系统在指定的车站进行异地（远程）签认、登记停用及销记。

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

B. 夜间：白色灯光划“∞”形。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

D. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。（）

解析：《事规》附件1：未按规定办理手续而越出站界调车时，按未办闭塞发出列车处理。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

解析：本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线

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调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。（）

解析：《技规》第441条规定

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列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。

解析：《行规》第117条

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列车运行图应根据客货运量、<--NRC-->等因素确定列车对数。

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