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外勤助理徐州车务段抽
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图定在站有技术停点的旅客列车,车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
什么叫CTCS-2级列控车载设备完全监控模式?
   
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a249230-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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信号装置一般分为()两类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9fe9d8da-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194332e6-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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“施工特定行车办法”如何准备非正常接发列车进路?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3928ff-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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折角运行:在《技规》中是指旅客列车、特快货物班列到达终到站,车底不入库作业,仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后,折返运行。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940f17e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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班前、班中禁止<--NRC-->,按规定时间休息。班中按规定着装,佩带防护用品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30253a8e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f96cd0-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发车手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940be34-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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进站色灯信号机显示引导信号,表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f17c92-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在分散自律控制模式下,车站进站方向为超过 6‰下坡道时,遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时, 应人工干预,禁止通过 CTC 自动触发进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193ee6d7-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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判断题
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外勤助理徐州车务段抽

图定在站有技术停点的旅客列车,车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

答案:A

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相关题目
什么叫CTCS-2级列控车载设备完全监控模式?
   
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a249230-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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信号装置一般分为()两类。

A. 信号机

B. 信号灯

C. 信号表示器

D. 信号表示灯

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。()
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“施工特定行车办法”如何准备非正常接发列车进路?
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折角运行:在《技规》中是指旅客列车、特快货物班列到达终到站,车底不入库作业,仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后,折返运行。()

解析:《技规》词语释意:在站折返在《技规》中是指旅客列车、特快货物班列到达终到站,车底不入库作业,仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后,折返运行。

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班前、班中禁止<--NRC-->,按规定时间休息。班中按规定着装,佩带防护用品。
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电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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发车手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。()

解析:《行规》第165条:发车手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

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进站色灯信号机显示引导信号,表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

A. 15

B. 20

C. 45

D. 60

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在分散自律控制模式下,车站进站方向为超过 6‰下坡道时,遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时, 应人工干预,禁止通过 CTC 自动触发进路。

解析:《行规》第117条

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