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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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在任何情况下,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,必须由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

答案:B

解析:天气恶劣难以辨认信号,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

外勤助理徐州车务段抽
超范围施工,超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941b9ca-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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警冲标,设在两会合线路线间距离为<--NRC-->的中间。
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列车分部运行时,单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的<--NRC-->工作。
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()停留车辆,无论停留的线路是否坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa0886-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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按规定需要车站负责列车试风时,车站值班员应及时与列车调度员联系,了解列车运行计划,根据列车计划出发点,适时通知试风人员出场试风,用语为“<--NRC-->”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302e545e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理,通知不到时,车站值班员应汇报列车调度员,使列车在前方站处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19407557-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调度集中区段,调度所、车站应()组织一次CTC系统设备故障应急演练,利用天窗修期间开行的路用列车,将CTC系统转为非常站控,由人工排列进路组织路用列车开行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ef461e-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当()后自动关闭。
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视觉信号中黄色表示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f119c9-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、()、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9feacb85-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

在任何情况下,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,必须由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

答案:B

解析:天气恶劣难以辨认信号,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
超范围施工,超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()

解析:《事规》第14条

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警冲标,设在两会合线路线间距离为<--NRC-->的中间。
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列车分部运行时,单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的<--NRC-->工作。
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()停留车辆,无论停留的线路是否坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器)牢靠固定。

A. 中间站

B. 区段站

C. 编组站

D. 货运站

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按规定需要车站负责列车试风时,车站值班员应及时与列车调度员联系,了解列车运行计划,根据列车计划出发点,适时通知试风人员出场试风,用语为“<--NRC-->”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302e545e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理,通知不到时,车站值班员应汇报列车调度员,使列车在前方站处理。

解析:接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区间,通知不到时,车站值班员应汇报列车调度员,使列车在前方站处理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19407557-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调度集中区段,调度所、车站应()组织一次CTC系统设备故障应急演练,利用天窗修期间开行的路用列车,将CTC系统转为非常站控,由人工排列进路组织路用列车开行。

A. 每旬

B. 每月

C. 每季

D. 每半年

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当()后自动关闭。

A. 机车或车辆第一轮对越过该信号机

B. 车列全部出清该信号机内方第一轨道区段

C. 车列第一轮对进入该信号机内方第一轨道区段

D. 列车头部越过信号机

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视觉信号中黄色表示()。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、()、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。

A. 助理值班员

B. 信号员

C. 机车(动车组)司机

D. 自轮运转特种设备司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9feacb85-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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