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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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列车运行中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员(列车调度员),列车可继续运行。

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
中间站(不含比照区段站办理的中间站)保留列车到达后,车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外,每端还应顺延拧紧一辆人力制动机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194196ba-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,车站值班员确认列车调度员的停电命令(登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)后,使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940fd76-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点10m范围内。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19423f59-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改;如填写错误应加盖“作废”章,并另起一行填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1943b213-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令()过程进行重点盯控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa2869-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在带电的接触网线路上进行调车时,在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上,禁止登上敞车手平台。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19423cc9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应<--NRC-->,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30120d15-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发布行车调度命令,要一事一令,不得发布无关内容。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1947cf60-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1942420d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车相撞,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f8e66e-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

列车运行中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员(列车调度员),列车可继续运行。

答案:A

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
中间站(不含比照区段站办理的中间站)保留列车到达后,车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外,每端还应顺延拧紧一辆人力制动机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194196ba-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,车站值班员确认列车调度员的停电命令(登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)后,使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。

解析:《行规》第127条:遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,车站值班员确认列车调度员的停电命令(登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)以及供电人员已接地的登记后,使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。

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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点10m范围内。()

解析:上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第78条:

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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改;如填写错误应加盖“作废”章,并另起一行填写。
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令()过程进行重点盯控。

A. 签收、核对、

B. 交付、联控

C. 签收、交付、联控

D. 签收、核对、交付、联控

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在带电的接触网线路上进行调车时,在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上,禁止登上敞车手平台。()

解析:上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第29条:在带电的接触网线路上进行调车时,在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上,禁止登上敞车手平台

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19423cc9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应<--NRC-->,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30120d15-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发布行车调度命令,要一事一令,不得发布无关内容。()

解析:《调规》第68条

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。()

解析:《事规》第8条:繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为特别重大事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1942420d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车相撞,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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