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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

答案:B

解析:仅有正方向列车运行,可仍按基本闭塞法,有反方向列车运行时按电话闭塞法

外勤助理徐州车务段抽
行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f99f89-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电力机车调车作业执行联控时,调车人员(司机)、车站值班员(信号员)应在规定用语前冠以“电力”字样。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f88b1-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《技规》中径路的定义?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a35e739-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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单机挂车时,须挂列尾装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19381a72-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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推进调车时,被连挂车组距警冲标不足50m或30m(利用本务机调车时,调车作业示意图内必须标明)时,连挂前必须一度停车,并应将道岔开通<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301276b3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发车进路信号开放后,前方进路或出站信号关闭,具备<--NRC-->条件后,车机联控用语为 ××(次)×道发车进路信号好(了),前方出站(×进路)信号机关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3029d846-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无<--NRC-->占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30219fe5-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过<--NRC--> km/h速度进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3015a966-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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区间占用逻辑检查报警功能关闭或开启后,车站值班员应及时报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1944497c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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辙叉号为30号的分动外锁闭道岔加锁位置为密贴尖轨<--NRC-->,可动心轨第一,斥离尖轨第一、第二转辙机处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3016075a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

答案:B

解析:仅有正方向列车运行,可仍按基本闭塞法,有反方向列车运行时按电话闭塞法

外勤助理徐州车务段抽
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行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

A. 2.5m以内

B. 2.5m以上

C. 3m

D. 3m以上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f99f89-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电力机车调车作业执行联控时,调车人员(司机)、车站值班员(信号员)应在规定用语前冠以“电力”字样。

解析:附件4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f88b1-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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单机挂车时,须挂列尾装置。

解析:单机挂车时,可不挂列尾装置。

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推进调车时,被连挂车组距警冲标不足50m或30m(利用本务机调车时,调车作业示意图内必须标明)时,连挂前必须一度停车,并应将道岔开通<--NRC-->。
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发车进路信号开放后,前方进路或出站信号关闭,具备<--NRC-->条件后,车机联控用语为 ××(次)×道发车进路信号好(了),前方出站(×进路)信号机关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3029d846-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无<--NRC-->占用。
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引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过<--NRC--> km/h速度进站。
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区间占用逻辑检查报警功能关闭或开启后,车站值班员应及时报告列车调度员。
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辙叉号为30号的分动外锁闭道岔加锁位置为密贴尖轨<--NRC-->,可动心轨第一,斥离尖轨第一、第二转辙机处。
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