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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应在 24h 内加封、销记;

答案:B

解析:有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封
使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应立即加封、销记;

外勤助理徐州车务段抽
保留列车、客车车底长时间停留(原则上按在一处停留超过72小时掌握,下同)后需转移前,由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19434f12-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车是指编成的车列并挂有机车及<--NRC-->。动车组列车为自走行固定编组列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3014f5d3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19359c84-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19407f82-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内正线与相邻到发线,有列检作业,v≤120 km/h,一般线间最小距离()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ea413d-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ee88dc-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30296fcc-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组不办理编组顺序表交接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1939da04-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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防护人员设置的响墩待停车原因消除后均可不撤除。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fd061-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《技规》中哪些情况列车不准退行?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a2c0d4c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应在 24h 内加封、销记;

答案:B

解析:有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封
使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应立即加封、销记;

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保留列车、客车车底长时间停留(原则上按在一处停留超过72小时掌握,下同)后需转移前,由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。
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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)。
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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。
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站内正线与相邻到发线,有列检作业,v≤120 km/h,一般线间最小距离()mm。

A. 5500

B. 5300

C. 4800

D. 5000

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

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管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。
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动车组不办理编组顺序表交接。
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防护人员设置的响墩待停车原因消除后均可不撤除。

解析:防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除(运行动车组列车的区段除外)。

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《技规》中哪些情况列车不准退行?
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