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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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判断题

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

答案：B

解析：《事规》第14条：漏传、错传调度命令导致列车超速运行，构成一般C类事故。

外勤助理徐州车务段抽

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用<--NRC-->布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

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车机联控一般信息有哪些？

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机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（） mm。

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普速铁路接发列车时，接发列车人员应站在（），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按<--NRC-->非正常作业方式办理。

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和<--NRC-->两类。

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“施工特定行车办法”特定引导手信号显示后，车站值班员与司机的联系用语？

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

在机车、车辆运行中，可以迎面上车。（）

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外勤助理徐州车务段抽

漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

答案：B

解析：《事规》第14条：漏传、错传调度命令导致列车超速运行，构成一般C类事故。

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车机联控一般信息有哪些？

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机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（） mm。

A. 825～880

B. 815～890

C. 835～870

D. 815～895

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A. 线路上

B. 《站细》规定地点

C. 道心内

D. 两列车之间

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按<--NRC-->非正常作业方式办理。

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和<--NRC-->两类。

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“施工特定行车办法”特定引导手信号显示后，车站值班员与司机的联系用语？

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 无调度命令施工

B. 错传调度命令耽误列车

C. 超范围施工

D. 货运列车分离

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在机车、车辆运行中，可以迎面上车。（）

解析：上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第38条：在机车、车辆运行中，不准迎面上车，不准反面上下车。

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