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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。()

答案:A

解析:上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第23条:

外勤助理徐州车务段抽
保留列车、客车车底长时间停留(原则上按在一处停留超过72小时掌握,下同)后需转移前,由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19434f12-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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推进调车时,被连挂车组距警冲标不足50m或30m(利用本务机调车时,调车作业示意图内必须标明)时,连挂前必须一度停车,并应将道岔开通<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301276b3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时,车站值班员(助理值班员、信号员)应在通知调车指挥人和司机并确认<--NRC-->后,方可关闭信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30127e43-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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回送客车底列车试风(包括特殊情况旅客列车需由车站负责试风作业或货物列车后端为客车)时,试风人员应要求列车乘务等人员打开车门,上车确认<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302d61cd-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193d00a3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站(间)管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后,应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194366f8-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内坡度超过2.5‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19415646-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在办理列车由A站开往B站的作业时,对该次列车来说,B站为后方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19418d75-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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下列车机联控信息中哪些属于重要信息?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a00c646d-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19419c1d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。()

答案:A

解析:上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第23条:

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
保留列车、客车车底长时间停留(原则上按在一处停留超过72小时掌握,下同)后需转移前,由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19434f12-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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推进调车时,被连挂车组距警冲标不足50m或30m(利用本务机调车时,调车作业示意图内必须标明)时,连挂前必须一度停车,并应将道岔开通<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301276b3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时,车站值班员(助理值班员、信号员)应在通知调车指挥人和司机并确认<--NRC-->后,方可关闭信号机。
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回送客车底列车试风(包括特殊情况旅客列车需由车站负责试风作业或货物列车后端为客车)时,试风人员应要求列车乘务等人员打开车门,上车确认<--NRC-->。
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接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路。

解析:《行规》第65条:接车进路-由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路

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车站(间)管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后,应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194366f8-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内坡度超过2.5‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

解析:《行规》第155条:站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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在办理列车由A站开往B站的作业时,对该次列车来说,B站为后方站。

解析:前方站和后方站的区别,列车开往的车站为前方站,反之为后方站。

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下列车机联控信息中哪些属于重要信息?()

A. 线路不良

B. 作业人员错呼错答

C. 列车运行监控装置故障

D. 站内有闲杂人员

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中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

解析:对中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19419c1d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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