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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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判断题

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列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

答案：A

解析：《事规》第14条

外勤助理徐州车务段抽

机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站停车报告。车站值班员（列车调度员）接到报告后，通知（）部门前往修复。

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。（）

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TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由所属单位派人担当调车指挥人。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。（）

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

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下列对于列车通过，侧向出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

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车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。

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外勤助理徐州车务段抽

列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

答案：A

解析：《事规》第14条

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

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A. 通信

B. 电务

C. 通信、电务

D. 机务

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。（）

解析：《事规》附件1

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TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点。

解析：在系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，但仍需向前方站报本站列车出发点。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由所属单位派人担当调车指挥人。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。（）

解析：上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第7条：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

解析：《事规》第10条：中断繁忙干线铁路行车6小时以上为较大事故。

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下列对于列车通过，侧向出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

A. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行。

B. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行，侧向出站限速××公里

C. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向

D. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

A. “一站、二看、三通过”

B. 一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过

C. 得到行车室的同意

D. 确认有无列车通过

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