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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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错办通过系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。()

答案:B

解析:《事规》附件1:“错办通过”系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

外勤助理徐州车务段抽
车机联控标准中规定,司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速,车站须按有关规定核对()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa022c-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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超范围施工,超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941b9ca-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站(进路)信号开放正确的通知确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19407ac6-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,另一条线路上仅有正方向列车运行,按()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f4df13-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告列车调度员核对列车车次,及时修正列车车次号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19414559-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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通过手信号显示及收回时机说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ff88f61-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由<--NRC-->发出,发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30120f0e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30296fcc-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa0c3e-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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普速铁路接发列车时,应站在《站细》<--NRC-->,注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302796f7-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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判断题
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外勤助理徐州车务段抽

错办通过系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。()

答案:B

解析:《事规》附件1:“错办通过”系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

外勤助理徐州车务段抽
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超范围施工,超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()

解析:《事规》第14条

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因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站(进路)信号开放正确的通知确认。
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,另一条线路上仅有正方向列车运行,按()。

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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告列车调度员核对列车车次,及时修正列车车次号。
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通过手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由<--NRC-->发出,发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30120f0e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30296fcc-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。

A. 6‰

B. 1‰

C. 12‰

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa0c3e-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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普速铁路接发列车时,应站在《站细》<--NRC-->,注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302796f7-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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