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外勤助理徐州车务段抽
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变更限速地段的调车计划,须停车口头传达布置清楚并复诵。

答案:B

解析:须使用书面计划

外勤助理徐州车务段抽
车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fce65-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fca73-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可正常使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1944e376-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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试风作业应按照规定路线行走,作业时站在安全地点,并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19422f6d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《接发列车作业》中,开放信号时须执行什么制度?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3d6d76-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193b28ca-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193367db-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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铁路线路分为正线、()及避难线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9fe98a4f-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f8af1-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在电气化区段运行的()可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a004bcdf-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

变更限速地段的调车计划,须停车口头传达布置清楚并复诵。

答案:B

解析:须使用书面计划

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车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)。
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

解析:到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可正常使用。
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试风作业应按照规定路线行走,作业时站在安全地点,并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。()

解析:上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第29条

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《接发列车作业》中,开放信号时须执行什么制度?
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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕
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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析:《技规》第4条规定为建筑限界

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铁路线路分为正线、()及避难线。

A. 站线

B. 段管线

C. 岔线

D. 安全线

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。

解析:附件4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f8af1-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在电气化区段运行的()可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。

A. 机车

B. 动车

C. 车辆

D. 自轮运转设备

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