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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时，一律凭开放的调车信号越过；遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

答案：A

外勤助理徐州车务段抽

动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用电力机车作为救援机车。

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站界外移后，车站值班员在确认区间空闲并得到临时站界标撤除，<--NRC-->的调度命令后，方可恢复该区间正常行车。

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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

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（）为管内特快旅客列车。

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下列哪些列车属于货物列车类别？

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

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旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机临时故障，如走行部良好，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。

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线路允许速度（） km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时，一律凭开放的调车信号越过；遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

答案：A

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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用电力机车作为救援机车。

解析：原则上应使用内燃机车作为救援机车

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站界外移后，车站值班员在确认区间空闲并得到临时站界标撤除，<--NRC-->的调度命令后，方可恢复该区间正常行车。

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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 揭挂表示牌

B. 登记调度命令薄

C. 勾画示意图

D. 核对调度命令

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

解析：有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责

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（）为管内特快旅客列车。

A. T3998

B. T4998

C. T5998

D. T6998

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下列哪些列车属于货物列车类别？

A. 快速货物班列

B. 特快货物班列

C. 摘挂列车

D. 小运转列车

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机临时故障，如走行部良好，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。

解析：旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

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线路允许速度（） km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

A. 200

B. 160

C. 120

D. 80

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

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