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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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判断题

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道。

答案：B

解析：《站细》

外勤助理徐州车务段抽

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、<--NRC-->等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

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引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）距离。

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视觉信号分为昼间和夜间信号。（）

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。

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造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。

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机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备<--NRC-->后，通知司机准许试验。

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《技规》规定，进路是指在（），列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

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施工、天窗修实施前（），自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)，会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认行车方式和行车凭证正确。

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外勤助理徐州车务段抽

动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道。

答案：B

解析：《站细》

相关题目

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

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引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

A. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

D. 推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）距离。

A. 5m以上

B. 10m以上

C. 15m以上

D. 30m以上

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视觉信号分为昼间和夜间信号。（）

解析：《技规》第410条规定：视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

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A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备<--NRC-->后，通知司机准许试验。

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A. 站内

B. 岔线

C. 段管线

D. 区间

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A. 30min

B. 40min

C. 1h

D. 2h

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