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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

答案:B

解析:区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)不得进行改变该区间闭塞方向的操作。

外勤助理徐州车务段抽
正线上不应停留车辆(尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30132e63-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴<--NRC-->,牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302ad74e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点停妥后,方准“问路”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193fa346-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以()为定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f14646-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302e249d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车分部运行时,有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法,以下说法正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ffa0ede-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车编组顺序表车号栏:根据车体上的大号码填记。如发现双号码时,以车底架侧梁号码为准。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1948e24f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a00c3e61-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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货运列车脱轨,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f8e0be-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19448098-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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判断题
)
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外勤助理徐州车务段抽

区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

答案:B

解析:区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)不得进行改变该区间闭塞方向的操作。

外勤助理徐州车务段抽
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正线上不应停留车辆(尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30132e63-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴<--NRC-->,牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302ad74e-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点停妥后,方准“问路”。
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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以()为定位。

A. 显示进行信号

B. 显示停车信号

C. 显示注意信号

D. 无显示

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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302e249d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车分部运行时,有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法,以下说法正确的有()。

A. 当区间停留线路的坡度超过2.5‰时,应在下坡方向端放置防溜铁鞋

B. 如遗留车辆停留时间超过1h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4)

C. 电气化区段不能使用人力制动机时,应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜

D. 单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作

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列车编组顺序表车号栏:根据车体上的大号码填记。如发现双号码时,以车底架侧梁号码为准。()

解析:《货统规》第七十七条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1948e24f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。

A. 车站控制台

B. 电务监测屏

C. CTC/TDCS

D. 站间透明

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a00c3e61-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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货运列车脱轨,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

解析:区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)不得进行改变该区间闭塞方向的操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19448098-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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