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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置可以设置在距钢轨头部外侧()处。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案:BCD

解析:人标上铁运〔2021〕20号

2022年铁路交通运输题
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40281a00-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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通过信号机以显示停车信号为定位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65c53b78-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时,由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”,处理人员签字后,交列检人员,车辆段留存。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/404c9d06-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07742dbc-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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发车进路未准备妥当,不准填写作为行车凭证的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40374aa5-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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线间有建(构)筑物或有影响限界的设施,最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140~160 km/h时,可保持()m线间距。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07606ce1-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4044af78-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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货车统计规则中各种报表,均以北京时间为标准,采用()点结算制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07a1894d-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020)中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞[预告],检查线路”。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40476ef8-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65cd7427-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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2022年铁路交通运输题
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多选题
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2022年铁路交通运输题

普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置可以设置在距钢轨头部外侧()处。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案:BCD

解析:人标上铁运〔2021〕20号

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2022年铁路交通运输题
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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置。

解析:《技规》第二章第238条站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)

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通过信号机以显示停车信号为定位。()

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时,由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”,处理人员签字后,交列检人员,车辆段留存。

解析:上铁运〔2021〕270号

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()。

A. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

B. 夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。

D. 夜间:白色灯光划“∞”形。

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发车进路未准备妥当,不准填写作为行车凭证的调度命令。

解析:《行规》第五章第76条

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线间有建(构)筑物或有影响限界的设施,最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140~160 km/h时,可保持()m线间距。

A. 4

B. 5

C. 4.5

D. 6

解析:《技规》第一篇

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。()

解析:《事规》《事规》第8条:繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的为特别重大事故。

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货车统计规则中各种报表,均以北京时间为标准,采用()点结算制。

A. 18

B. 24

C. 12

D. 6

解析:《货统规》第十条

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单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020)中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞[预告],检查线路”。()

解析:接标单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T 30001-2020),准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞[预告],检查×道”,并听取复诵。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。

解析:《行规》第十一章调车信号或单操道岔

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