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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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轨道电路分路不良的整治采用（）等方法，由电务部门提出整治方案，运输、工务部门做好配合。

A、碾压

B、打磨

C、技术攻关

D、换轨

答案：ABC

解析：上铁运〔2020〕247号

2022年铁路交通运输题

轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后，车务部门立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致。

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

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对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在<--NRC-->的线路上。

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员（列车调度员），列车可继续运行。

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下列选项中对于行车日志（运统2～3）填记描述正确的是（）。

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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

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A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备，X106次列车未挂列尾装置，K94次列车2道发车，同方向的X106次列车是否可以接入Ⅰ道停车？（）

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为<--NRC-->。

题目内容

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多选题

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2022年铁路交通运输题

轨道电路分路不良的整治采用（）等方法，由电务部门提出整治方案，运输、工务部门做好配合。

A、碾压

B、打磨

C、技术攻关

D、换轨

答案：ABC

解析：上铁运〔2020〕247号

相关题目

解析：上铁运〔2020〕247号电务部门立即设置

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

解析：《技规》第一篇

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对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

解析：《行规》《行规》第152条：对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接安全线、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

解析：《行规》《行规》第52条

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在<--NRC-->的线路上。

解析：《技规》《技规》第305条

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解析：《行规》

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下列选项中对于行车日志（运统2～3）填记描述正确的是（）。

A. 簿头年、月、日：按日历日填记，天气根据实际情况填写

B. 使用路票、绿色许可证、红色许可证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入占用区间凭证号码栏内（调度命令、车站值班员命令为命令号码）

C. 电话记录号码栏：发出或收到电话记录号码时，按《技规》规定填写此栏。

D. 记事栏：填写路外伤亡、试风列车最后一辆车号、车站值班员通知道口收到回复密码以及车站值班员认为有必要记录的内容。

解析：上铁运〔2021〕268号

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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

解析：《调规》第68条

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A. 可以且无其他条件

B. 可以，但必须等K94次列车起动后方可办理

C. 可以，但必须等K94次列车整列出站后方可办理

D. 可以，但必须等K94次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

解析：《行规》第六章第93条

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为<--NRC-->。

解析：联标联标

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