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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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设有站内平过道预警系统的车站在调车作业，（）前，应由车站值班员通知平过道看守员。

A、反方向接、发车

B、接入机外停车的列车

C、动车组通过

D、接入退行的列车

答案：AB

解析：上铁运〔2021〕268号

2022年铁路交通运输题

尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时，一律凭开放的调车信号越过；遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

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减速手信号的显示方式正确的是（）。

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，所有情况均必须讲明“××方向”。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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在半自动闭塞区间，遇（）时需使用故障按钮办理闭塞机复原。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应与<--NRC-->的时钟校对。

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车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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施工、转线计划实施前（），车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式,司机根据“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”进行复诵,经车站值班员核对一致后方准转线作业。

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多选题

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2022年铁路交通运输题

设有站内平过道预警系统的车站在调车作业，（）前，应由车站值班员通知平过道看守员。

A、反方向接、发车

B、接入机外停车的列车

C、动车组通过

D、接入退行的列车

答案：AB

解析：上铁运〔2021〕268号

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

A. 接触网终点标

B. 挡车器

C. 车挡

D. 脱轨器

解析：《技规》词语释意《技规》词语释意

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第87条：距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

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解析：上铁运〔2018〕134号

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减速手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的黄色信号旗

B. 夜间：黄色灯光

C. 昼间：绿色信号旗下压数次

D. 夜间：白色或绿色灯光下压数次

解析：《技规》第三编第440条

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，所有情况均必须讲明“××方向”。

解析：《行规》第五章第81条向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“××方向”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

解析：《技规》第三编第410条规定

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在半自动闭塞区间，遇（）时需使用故障按钮办理闭塞机复原。

A. 接车站轨道电路发生故障

B. 闭塞设备停电后恢复供电

C. 列车因故退回原发车站

D. 接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

解析：《行规》第五章第74条

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应与<--NRC-->的时钟校对。

解析：《技规》第二篇第228条

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车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

解析：《技规》第二编第350条车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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A. 30min

B. 40min

C. 1h

D. 2h

解析：上铁运〔2018〕134号

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