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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车（）。

A、发送行车注意事项

B、发送行车凭证

C、转发调度命令

D、转发运行揭示调度命令

答案：BC

解析：上铁运〔2021〕268号

2022年铁路交通运输题

遇下列哪些情况，车站值班员应首先呼叫列车司机（）

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普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前（）min，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。

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必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或<--NRC-->越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行；经车辆通过台越过应从车梯上下车。

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遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件，待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号<--NRC-->及其以内。

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查<--NRC-->，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。（）

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普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。

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出站（进路）信号机突变时，（）。

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

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多选题

)

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2022年铁路交通运输题

调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车（）。

A、发送行车注意事项

B、发送行车凭证

C、转发调度命令

D、转发运行揭示调度命令

答案：BC

解析：上铁运〔2021〕268号

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遇下列哪些情况，车站值班员应首先呼叫列车司机（）

A. 列车直进侧出

B. 通过列车变为停车

C. 列车变更固定接车线路

D. 动车组及动车组检测列车、回送动车组列车

解析：上铁运〔2021〕164号

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普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前（）min，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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解析：人标上铁运〔2021〕20号

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解析：上铁运〔2020〕246号施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外），待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号<--NRC-->及其以内。

解析：《行规》第十三章《行规》第164条

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查<--NRC-->，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

解析：《技规》第二编第317条

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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。（）

解析：《事规》《事规》第7条：事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

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解析：上铁运〔2020〕246号并销记“××（单位）工务设备正常，故障原因为夹异物”时，车站即可恢复正常使用。

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出站（进路）信号机突变时，（）。

A. 司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）

B. 如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机再按规定发车

C. 如列车停车后已越过关闭的信号机，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车

D. 遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站

解析：《行规》第138条

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

解析：《行规》附件11

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