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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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多选题

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雨天作业时，必须远离接触网支柱、（）等设备。

A、站台

B、接地线

C、回流线

答案：BC

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

2022年铁路交通运输题

当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

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普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。

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有调中转车平均停留时间=（）/有调车数。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

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行车人员、特种作业人员、特种设备作业人员和机械设备操作人员，须取得相应作业资格。

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由<--NRC-->负责。

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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车站值班员（列车调度员）接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后，应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车：“××次司机，邻线××次在××km××m（处）不明原因停车，××次注意运行”。

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路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

题目内容

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多选题

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2022年铁路交通运输题

雨天作业时，必须远离接触网支柱、（）等设备。

A、站台

B、接地线

C、回流线

答案：BC

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

相关题目

当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

A. 轨道电路故障

B. 道岔失去表示

C. 进站(进路）信号机故障

D. 人工准备进路

解析：《行规》附件11

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解析：上铁运〔2020〕246号并销记“××（单位）工务设备正常，故障原因为夹异物”时，车站即可恢复正常使用。

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有调中转车平均停留时间=（）/有调车数。

A. 中转车平均停时

B. 无调车辆小时

C. 中转车辆小时

D. 有调车辆小时

解析：《货统规》第二十三条

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解析：《技规》第二章第262条不得有制动故障关门车

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行车人员、特种作业人员、特种设备作业人员和机械设备操作人员，须取得相应作业资格。

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

解析：《行规》附件2对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由<--NRC-->负责。

解析：《技规》第二篇第254条

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 错办行车凭证发车

B. 列车运行中刮坏行车设备设施

C. 电力机车带电进入停电区

D. 客运列车分离

解析：《事规》《事规》第14条

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解析：《行规》

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路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

解析：《行规》第十一章

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雨天作业时，必须远离接触网支柱、（ ）等设备。

雨天作业时，必须远离接触网支柱、（）等设备。