A、A.监测大气压的变化
B、B.控风措施
C、C.防火墙构筑前的准备工作
D、D.防火墙的封闭顺序
答案：ABCD
解析：防火墙构筑期间，应注意以下方面[ ]。 A.A.监测大气压的变化 B.B.控风措施 C.C.防火墙构筑前的准备工作 D.D.防火墙的封闭顺序 答案:ABCD 解析：防火墙是指在煤矿井下用来隔离火灾蔓延的墙体结构。选项A表示在防火墙构筑期间需要监测大气压的变化，
A、A.监测大气压的变化
B、B.控风措施
C、C.防火墙构筑前的准备工作
D、D.防火墙的封闭顺序
答案：ABCD
解析：防火墙构筑期间，应注意以下方面[ ]。 A.A.监测大气压的变化 B.B.控风措施 C.C.防火墙构筑前的准备工作 D.D.防火墙的封闭顺序 答案:ABCD 解析：防火墙是指在煤矿井下用来隔离火灾蔓延的墙体结构。选项A表示在防火墙构筑期间需要监测大气压的变化，
A. 正确
B. 错误
解析：氧气呼吸器内的二氧化碳吸收剂3个月及以上没有使用的，须更换新的二氧化碳吸收剂，否则氧气呼吸器只能应急使用。 答案：B 错误 解析：根据题目的描述，题目中给出的答案是错误的。题目说如果氧气呼吸器内的二氧化碳吸收剂3个月及以上没有使用，就需要更换新的二氧化碳吸收剂，否则只能应急使用。然而，根据一般的使用原则和制度，氧气呼吸器的二氧化碳吸收剂通常会根据实际使用情况而定期更换，而不是固定的时间间隔。因此，正确答案应为B。
A. 正确
B. 错误
A. A.硫化氢
B. B.二氧化氮
C. C.瓦斯
D. D.氨气
解析：下列气体属于混合物的是[ ]。 A.A.硫化氢 B.B.二氧化氮 C.C.瓦斯 D.D.氨气 答案:C 答案选项C：瓦斯（Gas）是指由多种气体组成的混合物，常见的瓦斯包括天然气和煤气等。因此，选项C瓦斯是属于混合物的气体。
A. 正确
B. 错误
解析：瓦斯爆炸会释放一氧化碳等有毒气体，一氧化碳中毒是瓦斯爆炸造成的伤亡中的重要原因之一，占据很大比重。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：解析如下：这道题目是一个判断题，考察的是地下煤矿中是否应该为入井人员配备额定防护时间不低于30分钟的自救器，并要求入井人员随身携带。根据相关的煤矿安全规定和标准，确实所有地下煤矿应为入井人员配备额定防护时间不低于30分钟的自救器。自救器是一种可以提供氧气或帮助逃生的设备，它在煤矿事故中对于保障人员生命安全至关重要。同时，煤矿规定入井人员应随身携带自救器。这是因为在火灾、瓦斯爆炸等灾害事故发生时，入井人员很可能被困在地下，无法及时获得外援。随身携带自救器可以提供应急的氧气供给和逃生工具，有助于人员自救和生命安全。因此，根据相关的煤矿安全规定和标准，可以判断答案是A，即正确。综上所述，答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目表述为煤矿井下粉尘分散度，每年测定1次。正确答案为B，错误。煤矿井下的粉尘分散度是一个重要的安全指标，需要定期监测和评估，以确保粉尘控制措施的有效性。仅每年测定一次是不够的，因此该题的表述是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：进入没有瓦斯的盲巷中不会发生危险。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，错误。题目描述说进入没有瓦斯的盲巷中不会发生危险，这是不正确的。即使没有瓦斯存在，进入盲巷也可能存在其他危险因素，比如坍塌、缺氧等。因此，选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. A.空车线
B. B.存车线
C. C.行车线
D. D.重车线
解析： 井底车场运输线路可分为空车线和存车线。选择答案BC是因为这两个选项分别代表了井底车场中不同的功能和用途。空车线是用于运送空车从井下返回井口的线路；存车线是用于临时停放或存放煤车的线路。
A. A.风量差
B. B.标高差
C. C.断面尺寸差
D. D.总压力差
解析：在井巷风流中，两端面之间的总压力差是促使空气流动的根本原因。答案选D。解析：井巷风流中的空气流动是由总压力差驱动的，这个压力差包括多个因素的综合作用，如风量差、标高差和断面尺寸差等。然而，根据题目描述"根本原因"，可以推断总压力差是最重要的驱动力，因为它是综合考虑各种因素后的结果。在选项中，只有D选项"总压力差"符合描述，因此选D。
