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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。

答案：发车表示器

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在带电的接触网线路上进行调车时，在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上，禁止登上敞车手平台。（）

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应<--NRC-->。

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列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。（）

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

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热备动车组救援出动有关注意事项。

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列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，下列说法错误的是（）。

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调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划。由（）负责编制。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

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编组站、区段站和中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。

答案：发车表示器

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在带电的接触网线路上进行调车时，在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上，禁止登上敞车手平台。（）

解析：上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第29条:在带电的接触网线路上进行调车时，在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手平台

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应<--NRC-->。

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列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。（）

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

解析：不得有制动故障关门车

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热备动车组救援出动有关注意事项。

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列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，下列说法错误的是（）。

A. 在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由司机负责统一指挥事故救援工作

B. 发往事故地点的第一列救援列车，站长或胜任人员应携带通信工具随车进入区间

C. 如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行

D. 如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备

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调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划。由（）负责编制。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车领导人

D. 调车指挥人

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

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编组站、区段站和中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

解析：较大的中间站

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