APP下载

首页

车辆交通

外勤助理徐州车务段抽

搜索

外勤助理徐州车务段抽

题目内容

(

填空题

)

由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

答案：语音记录装置良好

外勤助理徐州车务段抽

自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

点击查看题目

车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。

点击查看题目

防溜器具“五号管理”指的是（）。

点击查看题目

区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，车站值班员（应急值守人员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警，报告列车调度员，恢复正常行车。.

点击查看题目

穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

点击查看题目

在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

点击查看题目

二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），D×信号关闭，注意停车”）, 并听取司机复诵后方可准备进路。

点击查看题目

双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

点击查看题目

何为重点摘挂列车？

点击查看题目

车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后，应通知邻线有关列车司机注意运行

题目内容

(

填空题

)

手机预览

外勤助理徐州车务段抽

由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

答案：语音记录装置良好

相关题目

A. 设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障

B. 未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时

C. 仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时

D. 未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时

点击查看答案

车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。

点击查看答案

防溜器具“五号管理”指的是（）。

A. 编号、标号、对号、销号、交号

B. 编号、记号、对号、销号、交号。

C. 编号、记号、选号、销号、交号。

D. 编号、标号、选号、勾号、交号。

点击查看答案

解析：根据电务的登记，还需“确认该闭塞分区空闲后”

点击查看答案

穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

点击查看答案

在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

A. 1：2

B. 1：3

C. 1：4

D. 1：5

点击查看答案

解析：附件4

点击查看答案

双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光

点击查看答案

何为重点摘挂列车？

点击查看答案

车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后，应通知邻线有关列车司机注意运行

解析：车站值班员应呼叫邻线列车司机：“××（次）列车立即停车，××（次）在××公里（处）侵限。”

类似热门题库