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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（<--NRC-->和引向安全线、避难线的道岔除外）

答案：到发线上的中岔

外勤助理徐州车务段抽

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到<--NRC-->的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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车站（线路所）集中联锁道岔，由电务部门负责清扫，非集中联锁的道岔，由<--NRC-->负责清扫。

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何为“大点车”？

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

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外勤助理徐州车务段抽

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（<--NRC-->和引向安全线、避难线的道岔除外）

答案：到发线上的中岔

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到<--NRC-->的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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逻辑检查功能开启/关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。

A. 电务管辖

B. 区间

C. 闭塞分区

D. 区段

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何为“大点车”？

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特殊情况下轻型车辆按列车办理时，列车车次规定为（）。

A. 轻1～轻98

B. 轻1～轻99

C. 轻1～轻198

D. 轻1～轻199

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

A. 列车调度员

B. 车站站长

C. 车站值班员

D. 司机

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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

A. 衔接避难线的道岔

B. 衔接安全线的道岔

C. 衔接安全线的道岔定位

D. 衔接避难线的道岔定位

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

A. 发车站车站值班员

B. 列车调度员

C. 发车站车站值班员和列车调度员

D. 前方站

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