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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

答案：吊起尾部车辆软管

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大型养路机械禁止通过线路坡度超过（）‰的线路，禁止溜放和通过驼峰。

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调车工作要固定作业区域、<--NRC-->、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足<--NRC-->要求。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）

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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

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<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

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以下哪些属于《技规》中的“进路”（）。

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装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按<--NRC-->（《技规》附件10）执行。

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铁路信号分为（）。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

答案：吊起尾部车辆软管

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大型养路机械禁止通过线路坡度超过（）‰的线路，禁止溜放和通过驼峰。

A. 33‰

B. 25‰

C. 2.5‰

D. 6‰

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调车工作要固定作业区域、<--NRC-->、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足<--NRC-->要求。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）

A. 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站

B. 封锁区间的调度命令

C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车

D. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

A. 18

B. 20

C. 30

D. 60

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<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗上下摇动

B. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动

C. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动

D. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动

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以下哪些属于《技规》中的“进路”（）。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

D. 调车进路

点击查看答案

装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按<--NRC-->（《技规》附件10）执行。

点击查看答案

铁路信号分为（）。

A. 手信号

B. 视觉信号

C. 听觉信号

D. 机车信号

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