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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在<--NRC-->状态。

答案：开放

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超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

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作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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开行救援列车应使用<--NRC-->机车牵引，在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。

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救援列车推进运行时，<--NRC-->指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。

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列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理<--NRC-->作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在<--NRC-->状态。

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超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

解析：到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的红色信号旗

B. 夜间：红色灯光

C. 昼间：两臂高举头上向两侧急剧摇动

D. 夜间：白色灯光上下急剧摇动

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作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 撤除防溜作业

B. 涂打标记

C. 试风作业

D. 汇报尾号

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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开行救援列车应使用<--NRC-->机车牵引，在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。

点击查看答案

救援列车推进运行时，<--NRC-->指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。

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列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理<--NRC-->作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

A. 该相邻两线路间

B. 通过列车与邻线间

C. 线间距大于6.5m的相邻线间

D. 正线与到发线间

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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