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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

答案：预告信号机

外勤助理徐州车务段抽

车次中的字母"G"读作<--NRC-->。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对（）。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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动车组车底在车站到发线过夜存放时，按规定采取防溜措施后，司机方可降弓并报告车站值班员；次日升弓前，司机应征得车站值班员同意，升弓完毕后，方可按规定撤除防溜措施。

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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《技规》中经路的定义？

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由列检负责。

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

答案：预告信号机

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车次中的字母"G"读作<--NRC-->。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对（）。

A. 命令内容

B. 受令处所

C. 限速值

D. 命令内容和受令处所

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

解析：《行规》第155条：站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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动车组车底在车站到发线过夜存放时，按规定采取防溜措施后，司机方可降弓并报告车站值班员；次日升弓前，司机应征得车站值班员同意，升弓完毕后，方可按规定撤除防溜措施。

解析：《行规》第69条

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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《技规》中经路的定义？

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 列车爆炸

B. 列车相撞

C. 挤道岔

D. 货运列车分离

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由列检负责。

解析：《行规》第137条：救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责。

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