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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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车务现场作业人员上道作业时严禁在区间<--NRC-->避车。

答案:跨线

外勤助理徐州车务段抽
调车作业摘车时,必须停妥,<--NRC-->措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤出防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302a8dd9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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()手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f1cf4e-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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速度160km/h 以上区段维修作业开通后,第一趟列车不准为载客的动车组列车。
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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f8af1-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,因闭塞设备故障,现改按电话闭塞法行车,此时发出的电话记录号码应记入()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f10e66-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车机联控重要信息有哪些?
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在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193de53d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员,由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路,并按规定向司机发布(转达)正确的限速调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193ea69f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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事规规定,何谓“错办通过”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3d279b-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30089017-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽
题目内容
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填空题
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外勤助理徐州车务段抽

车务现场作业人员上道作业时严禁在区间<--NRC-->避车。

答案:跨线

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
调车作业摘车时,必须停妥,<--NRC-->措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤出防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302a8dd9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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()手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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速度160km/h 以上区段维修作业开通后,第一趟列车不准为载客的动车组列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194187d4-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。

解析:附件4

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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,因闭塞设备故障,现改按电话闭塞法行车,此时发出的电话记录号码应记入()。

A. 电话记录登记薄

B. 《行车日志》

C. 占用区间凭证号码栏

D. 行车设备检查登记薄

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车机联控重要信息有哪些?
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在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

解析:《行规》第105条

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调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员,由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路,并按规定向司机发布(转达)正确的限速调度命令。

解析:《行规》第117条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193ea69f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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事规规定,何谓“错办通过”?
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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30089017-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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