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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明<--NRC-->，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

答案：不影响正常排列进路、开放信号

外勤助理徐州车务段抽

《行规》对《接发列车作业标准》进行了修改补充，车站值班员布置信号员停止影响进路的调车作业的用语应为？

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车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（）

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。

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A站至B站相邻两站间为双线自动闭塞区间，因上行线封锁施工，列车调度员发令A站至B站间下行线改按单线行车。如下行线改按电话闭塞法行车时，A站向B站办理23002次列车发车作业，路票上不需加盖“反方向行车”章。

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车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。（）

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超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

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进路表示光带（灯）灭灯时，进站（出站）信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

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车站在特定引导手信号显示时，最远不得超过距规定引导地点50m。

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外勤助理徐州车务段抽

经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明<--NRC-->，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

答案：不影响正常排列进路、开放信号

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《行规》对《接发列车作业标准》进行了修改补充，车站值班员布置信号员停止影响进路的调车作业的用语应为？

A. “停止影响进路的调车作业”

B. “停止影响X道进路的调车作业”

C. “停止影响X道接车进路的调车作业”

D. “停止影响X道发车进路的调车作业”

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车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

解析：《行规》第47条

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（）

A. 抱闸车辆原始处理记录单

B. 抱闸车辆处理记录单

C. 抱闸车辆记录单

D. 抱闸车辆甩车记录单

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。

解析：《行规》第52条：穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

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超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

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车站在特定引导手信号显示时，最远不得超过距规定引导地点50m。

解析：最远不得超过距规定引导地点100m

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