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外勤助理徐州车务段抽
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车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为<--NRC-->。

答案:×道×次最后一位车辆车号××

外勤助理徐州车务段抽
单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)规定,办理好闭塞手续(预告)后,在列车出发占用区间后,应揭挂“区间占用”表示牌。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1942fd72-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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仅工务一家进行道岔探伤单项作业,且无作业车配合,道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19441078-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f9bedb-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或()停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ffa5dd5-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。
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调车作业中,信号操纵人员作业有何规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a276c07-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上,作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941b35a-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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线路允许速度() km/h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91eae988-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发生列车占用丢失报警时,由发车端车站行车人员按规定在《行车设备检查登记簿》内登记(因故障地点与信号工区管界不符等原因,根据电务人员申请可在邻站办理登记)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19417f3f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301b09f0-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为<--NRC-->。

答案:×道×次最后一位车辆车号××

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相关题目
单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)规定,办理好闭塞手续(预告)后,在列车出发占用区间后,应揭挂“区间占用”表示牌。()

解析:单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)规定,办理好闭塞手续(预告)后,口呼:“X次闭塞好(了)。”揭挂“区间占用”表示牌。

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仅工务一家进行道岔探伤单项作业,且无作业车配合,道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或()停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。

A. 接近信号机

B. 进站信号机

C. 遮断信号机

D. 预告信号机

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接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。

解析:接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。

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调车作业中,信号操纵人员作业有何规定?
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正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上,作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()

解析:上铁安〔2016〕31号《红线》第一条

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线路允许速度() km/h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

A. 200

B. 160

C. 120

D. 80

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发生列车占用丢失报警时,由发车端车站行车人员按规定在《行车设备检查登记簿》内登记(因故障地点与信号工区管界不符等原因,根据电务人员申请可在邻站办理登记)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19417f3f-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。
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