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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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一切电话中断后发出的列车,列车禁止退行。

答案:B

解析:一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),列车不准退行。

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上海铁路局淮北车务段
列车退行速度,不得超过30 km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33db5f70-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33db812c-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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向封锁区间开行路用列车,当调度电话不通时,行车凭证为车站值班员命令。
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dbc96e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dbe810-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在半自动闭塞区段,任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dc0ab1-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站(线路所)交付绿色许可证时,必须将绿色许可证装入行车凭证携带器(动车组除外),并须停车递交行车凭证携带器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dc2c3a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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A站至B站相邻两站间为双线区间,改按电话闭塞法行车后,当日两站电话记录号码均未使用,A站发出同意接车的电话记录号码1号,则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dc4d5a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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A站一切电话中断后,尚未办妥闭塞手续,A站可以向B站发出70002次列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dc6ce3-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语:“×(次)接近,×道停车(通过或到开)”,均为用语不规范。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dc8ca9-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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一切电话中断后发出的列车,列车禁止退行。

答案:B

解析:一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),列车不准退行。

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相关题目
列车退行速度,不得超过30 km/h。

解析:列车退行速度,不得超过15 km/h。

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凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。

解析:凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。

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向封锁区间开行路用列车,当调度电话不通时,行车凭证为车站值班员命令。

解析:向封锁区间开行路用列车行车凭证为调度命令。

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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。

解析:使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法。

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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。

解析:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。

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在半自动闭塞区段,任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。

解析:电务人员检修闭塞设备在履行登记和签认手续后,需使用故障按钮时不请求调度命令,使用情况和计数器号码应在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员予以签认。

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车站(线路所)交付绿色许可证时,必须将绿色许可证装入行车凭证携带器(动车组除外),并须停车递交行车凭证携带器。

解析:车站(线路所)交付路票时,应将路票装入行车凭证携带器(动车组除外),并须停车递交行车凭证携带器。

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A站至B站相邻两站间为双线区间,改按电话闭塞法行车后,当日两站电话记录号码均未使用,A站发出同意接车的电话记录号码1号,则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

解析:使用电话记录号码时,自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。

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A站一切电话中断后,尚未办妥闭塞手续,A站可以向B站发出70002次列车。

解析:一切电话中断后,禁止发出超限列车(电话中断前已办妥闭塞的除外)。

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在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语:“×(次)接近,×道停车(通过或到开)”,均为用语不规范。

解析:根据双线自动闭塞区段同一站间区间可有多列同向列车运行的实际,遇助理值班员已出务接发车,车站值班员不能及时通知的情况下,车站值班员可利用列车无线调度通信设备通知助理值班员并听取复诵,或者省略“车站值班员岗位作业技术要求(8)”通知助理值班员内容,但车站值班员岗位作业技术要求(15)应补充为:通知助理值班员:“×(次)接近,×道停车(通过或到开)”。

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