答案：B
解析：向封锁区间开行路用列车行车凭证为调度命令。
答案：B
解析：向封锁区间开行路用列车行车凭证为调度命令。
解析：使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法。
解析：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。
解析：电务人员检修闭塞设备在履行登记和签认手续后，需使用故障按钮时不请求调度命令，使用情况和计数器号码应在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员予以签认。
解析：车站（线路所）交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器（动车组除外），并须停车递交行车凭证携带器。
解析：使用电话记录号码时，自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。
解析：一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。
解析：根据双线自动闭塞区段同一站间区间可有多列同向列车运行的实际，遇助理值班员已出务接发车，车站值班员不能及时通知的情况下，车站值班员可利用列车无线调度通信设备通知助理值班员并听取复诵，或者省略“车站值班员岗位作业技术要求（8）”通知助理值班员内容，但车站值班员岗位作业技术要求（15）应补充为：通知助理值班员：“×（次）接近，×道停车（通过或到开）”。
解析：预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车（站外停车起动困难的列车除外）。
解析：报告：“×号，×道接（发）车进路好（了）”后增加：①执行“固定进路”的车站，办理第一个列车进路时；②不执行“固定进路”的车站每次办理进路时，对进路上的道岔应逐个报告开通位置（接车进路由外到内，发车进路由内到外），执行“固定进路”的车站，遇特殊情况需摇（扳）动时，对摇（扳）动过的道岔也应逐个报告开通位置，用语为：“×号直股、×号弯（曲）股、……”。
解析：特快货物班列以及图定回送客车底的列车按有车辆乘务员值乘的列车办理。
