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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。( )

答案:B

解析:《货统规》第十二条 列车出发、到达、通过时分的确定
(一)列车出发:以列车机车向前进方向起动,列车在站(场)界内不再停车为准。列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以第一次出发时分为准。

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停运列车是指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。( )
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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”
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列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。( )

答案:B

解析:《货统规》第十二条 列车出发、到达、通过时分的确定
(一)列车出发:以列车机车向前进方向起动,列车在站(场)界内不再停车为准。列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以第一次出发时分为准。

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解析:《货统规》第十三条停运列车指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车(因自然灾害、事故等机车不能摘走,根据调度命令可视同机车摘走)。

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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”

解析:《货统规》第七十八条行车日志包括“中间站行车日志(运统2)”和“编组(区段)站行车日志(运统3)”

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