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运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和（）。

A、管理职责

B、管理权限

C、安全管理责任

D、管理责任

答案：C

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（）和隐患排查治理双重预防制度，对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。

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城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内，向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

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直线型线路行车方向以（）为上行。（）

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撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与（），（），（）及（）发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。（）

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（）四个等级。

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（）样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间和费用等因素合理确定。

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开展服务质量评价时，可以影响城市轨道交通正常运营秩序。

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城市轨道交通线路初期运营期满半年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告。

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在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。

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信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。

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运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和（）。

A、管理职责

B、管理权限

C、安全管理责任

D、管理责任

答案：C

相关题目

（）和隐患排查治理双重预防制度，对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。

A. 建立健全运营安全危险分级管控

B. 建立健全运营险性事件信息报告与分析管理

C. 建立健全运营安全风险分级管控

D. 建立健全运营期间安全评估管理

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直线型线路行车方向以（）为上行。（）

A. 自西向东

B. 自南向北

C. 自西向东

D. 自北向南

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A. 行人

B. 机动车

C. 非机动车

D. 其他障碍物

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（）四个等级。

A. 重大

B. 较大

C. 一般

D. 较小

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（）样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间和费用等因素合理确定。

A. 城市轨道交通满意度调查

B. 乘客满意度调查

C. 城市线网服务质量得分

D. 运营单位服务质量评价得分

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开展服务质量评价时，可以影响城市轨道交通正常运营秩序。

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城市轨道交通线路初期运营期满半年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告。

点击查看答案

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。

A. 全过程现场管理

B. 安装工艺和标准

C. 全过程监控管理

D. 全过程跟岗管理

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