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第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、（）（）、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。

A、行车组织

B、设备设施运行维护

C、运营管理

D、安全管理

答案：B

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国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的（），（），（），（）等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。（）

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城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、（）保障方案等文件进行事前审核后，办理（）。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。

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评价实施单位应当独立、（）、客观地开展服务质量评价。

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未建立投诉受理制度，或者未及时处理乘客投诉并将处理结果告知乘客由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正；逾期未改正的，处以（）万元以下的罚款

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投入使用的正线、配线和车场线应满足（）和（）。

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车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应（）。

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电话闭塞法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用（列车救援时除外）；启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）km/ho（）

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在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和（）应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。（）

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城市轨道交通服务保障能力评价包括（）、乘车和基础保障等6个一级指标。

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城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施，有效期3年。

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单选题

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城市轨道交通运营题库

第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、（）（）、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。

A、行车组织

B、设备设施运行维护

C、运营管理

D、安全管理

答案：B

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A. 线路

B. 站场

C. 相关专业设施设备系统

D. 应急物资

E. 安全防护设施

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A. 试验

B. 施工手续

C. 安全

D. 防护

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评价实施单位应当独立、（）、客观地开展服务质量评价。

A. 公平

B. 公开

C. 客观

D. 公正

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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投入使用的正线、配线和车场线应满足（）和（）。

A. 列车运行

B. 应急救援需要

C. 救援车运行需要

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A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 根据需要增加巡视次数

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A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

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在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和（）应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。（）

A. 运营单位

B. 公安

C. 消防

D. 应急部门

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城市轨道交通服务保障能力评价包括（）、乘车和基础保障等6个一级指标。

A. 进出站

B. 问询

C. 购检票

D. 候车

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城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施，有效期3年。

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