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现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

A、调度

B、保安

C、闸机

D、行车

答案：D

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运营单位应按照“（）”原则建立健全风险管控工作机制。

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托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确（）、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。

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城市轨道交通服务质量评价坚持以（）为中心，遵循公平、公正、公开的原则。

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建立健全运营安全风险分级管控和（），对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。

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运营单位应结合、和等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运行图行车和应急情况下运输组织调整需要。

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地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的，行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行速度不应超过（）km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。（）

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运营单位应当向社会公布运营服务质量承诺并报城市轨道交通（）备案，定期报告履行情况

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网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。

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各列车运行里程均不少于20000列公里。

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投入使用的（）、（）和（）应满足列车运行和应急救援需要。

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单选题

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城市轨道交通运营题库

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

A、调度

B、保安

C、闸机

D、行车

答案：D

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运营单位应按照“（）”原则建立健全风险管控工作机制。

A. 逐级负责

B. 统一指挥

C. 分级管控

D. 安全生产

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A. 服务项目

B. 人员数量

C. 工作方法

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城市轨道交通服务质量评价坚持以（）为中心，遵循公平、公正、公开的原则。

A. 顾客

B. 观众

C. 学生

D. 乘客

点击查看答案

建立健全运营安全风险分级管控和（），对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。

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B. 隐患排查治理双重预防制度

C. 运营险性事件信息报告与分析管理

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运营单位应结合、和等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运行图行车和应急情况下运输组织调整需要。

A. 车辆采购

B. 调试

C. 应急需要

D. 列车运行与折返时间

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A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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运营单位应当向社会公布运营服务质量承诺并报城市轨道交通（）备案，定期报告履行情况

A. 运营主管部门

B. 行业

C. 主管部门

D. 主管单位

点击查看答案

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网应急能力评估

D. 应急疏散

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各列车运行里程均不少于20000列公里。

点击查看答案

投入使用的（）、（）和（）应满足列车运行和应急救援需要。

A. 车场线

B. 正线

C. 配线

D. 试车线

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